Lielbritānijā pieķerts kāds autobusa šoferītis, kas brauciena laikā aizrautīgi lasījis grāmatu, tajā pašā momentā, kad pārvadājis pasažierus! Aculiecinieki stāsta, ka šis šoferītis stūrējis, ar elkoņiem atbalstoties uz stūres, un pa to laiku lasījis grāmatu, ik pa laikam gan pametot skatienu uz priekšu, lai redzētu, kas notiek uz ceļa! Vīrietis lasījis grāmatu gan pieturvietās, gan izsniedzot biļetes un arī brauciena laikā! Autobusā bijis diezgan daudz cilvēku, kā arī maršruts nav bijis kaut kāds vienkāršs lauku ceļš, bet gan pilsēta!
Droši vien dažādi kuriozi, kas saistīti ar autobusa vadītāja darbu, notiek arī pie mums, un apkārtējos cilvēkos tie lielākoties izraisa neviltotu izbrīnu un neizpratni. Tāpēc dubults prieks ir tad, kad pasažieri redz un novērtē to, ka šoferīša darbs nav no vieglajiem, jo prasa gan augstu atbildības sajūtu, gan ilgstošu uzmanības sasprindzināju, gan spēju pieņemt lēmumus negaidītā situācijā.
Savu spēju pieņemt atbildīgus lēmumus un profesionāli veikt darba pienākumus Ventspils reisa autobusu vadītājiem šoziem bijis jāpierāda vairākkārt, jo laika apstākļi mūs nav lutinājuši. Ir bijuši brīži, kad aizputināto vai slideno ceļu dēļ reisus izpildīt bijis ļoti sarežģīti, tomēr tie visi notikuši, un pasažieri laimīgi nogādāti galapunktā.
Šāda situācija radās arī šā gada 24.februārī, kad maršrutā Ventspils – Rīga uz vairākām stundām negaidot tika slēgta dzelzceļa pārbrauktuve pie Kandavas. Autobusu vadītājiem, kas tajā rītā apkalpoja reisus uz Rīgu, nācās pieņemt lēmumu, kā nogādāt pasažierus līdz galapunktam, kavējoties pēc iespējas mazāk.
Pirmais, kas šādu lēmumu pieņēma, bija autobusa vadītājs Māris Ozoliņš, un šī reisa pasažieri izteikuši viņam pateicību, jo, izvēloties pareizo apvedceļu, reiss tikai izpildīts tikai ar 30 minūšu nokavēšanos.
Arī uzņēmuma administrācija pievienojas šai pateicībai un vēlas uzteikt visus autobusu vadītājus, kam tajā rītā bija jāveic reiss uz Rīgu, jo visi reisi tika izpildīti, un pasažieri veiksmīgi nogādāti galapunktā.
